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地鐵信號設備檢修計劃制定與執行方法

發布時間:2013-12-18 17:06所屬分類:車輛管理瀏覽:1加入收藏

在日常檢查和狀態檢測中,如發現設備的故障和問題,可以及時進行維修,或在其運行的停機間隔進行維修處理,以消除故障的。如果不能及時處

  論文導讀:在日常檢查和狀態檢測中,如發現設備的故障和問題,可以及時進行維修,或在其運行的停機間隔進行維修處理,以消除故障的。如果不能及時處理,可講故障記錄在案,列入檢修項目中;設備在長期運行中,由于精度下降、內部損壞、堵塞等原因,致使各項指標不正常,一定程度上影響設備的正常運行,也應列入檢修計劃。

  論文關鍵詞:城市軌道交通,信號設備,檢修計劃,施工軟件管理系統

  0 引言

  城市軌道交通是城市中的公益性交通基礎設施,是城市百年大計的建設運營項目,也是目前正在蓬勃發展的行業。軌道交通項目一旦投入運營,就必須保持整個系統日以繼夜的正常運行。而整個系統的正常運營,必須要以設備安全運行為前提和保障。

  地鐵設備主要有以下幾個部分:車輛,供電系統,通信設備,信號設備,機電設備,工務設備等。為保證系統中所有設備安全、良好運行,必須有一套能協調各專業、行之有效的檢修方案。

  1 設備檢修分類及內容

  設備檢修計劃,按檢修的目的,可以分為設備預防性檢修計劃、改善性計劃檢修、故障檢修計劃;按檢修的深入程度,可分為大、中、小修、二級保養等;按編制的時間點,可分為年度檢修計劃、月度檢修計劃、日檢修計劃、臨時檢修計劃。

  在南京地鐵運營分公司,在每日堅持對設備狀態進行巡查的基礎上,把信號設備的保養檢修分為月檢查、二級保養、小修、中修等幾種等級,檢修的時間間隔分別為月、季、半年(年)、10年。

  1.1 月檢查

  月檢查的檢修間隔為每個月,針對對重要的(損壞后果很嚴重)、使用頻率高、易損壞的零件進行例行檢查,比如處于關鍵位置的道岔。月檢查主要包括以下幾個檢修內容:⑴檢查基本狀態、檢查緊固零件;⑵檢查調整零件;⑶檢查潤滑及冷卻系統;⑷檢查啟動和傳動裝置;⑸修理或更換易損件;⑹處理檢查出來的缺陷,排除故障;⑺做好檢修數據記錄。

  1.2 二級保養

  二級保養的檢修間隔為一個季度,檢修內容與月檢查幾乎相同,檢修的對象更全面。

  1.3 小修

  小修通常以半年(一年)為檢修間隔,是對易損元件或者設備的一般缺陷進行維護性的檢查和修理,以保證設備的正常運行。通常檢修的項目比較多,檢修的時間比較長,主要包括以下幾個檢修內容:⑴檢查基本狀態、檢查緊固零件;⑵檢查調整零件;⑶檢查潤滑及冷卻系統;⑷檢查啟動和傳動裝置;⑸修理或更換易損件;⑹更換閥門;⑺更換填料和墊片;⑻處理檢查出來的缺陷,排除故障等;⑼基本功能測試;⑽做好檢修數據記錄。以地鐵信號系統的轉轍機為例的檢修內容。

  1.4 中修

  中修是對系統全面的整頓升級,是恢復和提高設備性能、改善設備技術狀況的必要措施。信號設備的中修主要包括,小修的全部內容,修理或更換零部件,更換設備墊片、密封填料盒和鏈接部件,修理設備的襯里和防腐層,矯正或更換磨損部件、管件和閥門,根據規定對壓力容器、起重設備的檢驗,設備間隙的調整和電器設備的絕緣試驗。


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